传理想汽车最早7月赴美IPO,美团加持下能讲好下一个“特斯拉”的故事吗?

  36氪从多位接触到理想汽车项目的知情人士处获悉,理想汽车即将赴美IPO,最早在7月上市,承销商包括摩根士丹利瑞银等。

  其中一位消息人士向36氪透露,6月底的线上沟通会中,理想汽车CEO李想告诉投资机构,“理想汽车将在7月或者8月IPO(首次公开发行股票)”,但因为是小范围沟通阶段,募资金额还未确定。另外多位资本行业人士也向36氪证实了这一消息,“目前看,7月有点来不及,大概率是在8月上市。”

  针对上述消息,理想汽车向36氪回应称:不予置评。

  消息人士表示,因为特斯拉和蔚来汽车业绩趋于稳定,股价节节走高,理想汽车这样的项目也在二级市场受到一定程度热捧,“投行在资本市场问了一圈,份额应该不愁卖。”

  就在一周前的6月24日,理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,本次融资将理想汽车估值推高至40.5亿美金。此后,有投资者在深交所平台上向理想汽车股东利欧股份求证,后者回复称:目前相关交易正在进行中。

  但融资不及花钱快,自斥资6.5亿元收购力帆汽车100%股份后,理想汽车获得资质的同时也债台高筑。

  公开资料显示,理想汽车在过去的两年内处于亏损状态,2018年营收为1.70亿元,亏损7.19亿元。

  2019年上半年的营收为527.76万元,亏损6.29亿元,截至2019年6月30日,公司资产总额为58.42亿元,负债9.31亿元。

  效益上不争气外,还有力帆相关债权需要处理,自2019年月起,理想先后被23家公司起诉,三次被法院列为被执行人。

  虽然都不是理想汽车与之发生的债务关系,但均需要由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案。

  王兴等人之所以愿意在寒冬之际投资理想汽车,其实是希望在它完成IPO之后尽快实现退出。

  在此前有媒体报道,蔚来赴美IPO前资本是跟着陪跑三、四年,选择等待蔚来IPO是无奈之举。

  最新的官方数据显示,新冠肺炎疫情全面爆发的二季度,特斯拉交付量依然达到90650辆,超出资本市场预期。国内的新造车公司领头羊蔚来汽车二季度交付量也首次过万,达到10331辆。

  而理想汽车自2019年底交付以来,市场销量也表现稳定,据官方数据,6月16日,半年多时间,理想汽车首款车型理想ONE已经交付一万辆。

  接触到理想汽车项目的投资人表示,“像理想汽车这样的条件,在美股和港股都能上,比较而言,在美股能拿到更高估值。”

  不过,理想汽车并未采用主流的纯电动路线,而是以燃油发电机为基础的增程式技术路线,这也引发部分投资机构的困惑。有投资机构直言,“目前看不太清楚这个路线的风险性,更偏向于接触纯电动项目。”

  早在今年年初,理想汽车的IPO进程已经启动。2020年1月份,路透社报道,理想汽车正在申请赴美IPO,计划募集5亿美元以上,最早将于上半年上市。

  但新冠肺炎疫情突然爆发,普遍影响到汽车公司一季度的交付量,这也拖慢了理想汽车的上市节奏。一位理想汽车投资人曾表示,至少要等二季度销量数据出来,“用这个数据去上市,估值会更好。”

  相比于理想汽车,早已上市成功的蔚来汽车近来市值大涨,截止7月2日收盘,蔚来市值达到109.98美元。仅仅“6岁”的蔚来,市值已经超越了在汽车市场耕耘30多年的的长城汽车等。

  在特斯拉的带动下,资本市场也重新燃起了对造车新势力的热情。那么,作为一家只有一款车型的新势力车企,资本市场会买账吗?

  而在理想汽车的背后,美团一直是其最有力的支持者,王兴在饭否多次为理想ONE站台,那么,有美团的加持,理想汽车资本市场之路能走得更稳一些吗?让我们拭目以待。

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责任编辑:李园

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